(تصاویر) تنها خودروی تایوانی بازار ایران که تیرش به سنگ خورد!
تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۹۹۶۳۱
لوکسژن U ۶ که در نمایشگاه خودروی سال ۹۶ تهران رونمایی شد، به عنوان خودروی لوکس تایوانی شناخته می‌شد که رویای رقابت با خودروهای چینی و حتی کره‌ای بازار ایران را داشت؛ اما به دلیل بدقولی‌های شرکت مونتاژ کننده، این اتفاق رخ نداد.
به گزارش خبرآنلاین، کراس‌اور U ۶ پرچمدار شاسی‌بلند‌های این شرکت محسوب می‌شد و از طراحی و امکانات خاصی در آن زمان بهره‌مند بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
چراغ‌های بزرگ و مثلثی شکل در کنار جلوپنجره متوسط، از عناصر طراحی آن روز محسوب می‌شدند. استفاده از کروم‌کاری‌های مختلف در این قسمت، به جذابیت آن افزوده‌اند.
نمای پشتی لوکسژن U ۶ از تناسب خوبی با قسمت جلویی برخوردار است. چراغ‌های عقب در نمای بالاتری قرار دارند و توسط یک نوار قرمز رنگ، به هم متصل شده‌اند. نوشته لوکسژن هم در مرکز این بخش خودنمایی می‌کند.
در سال معرفی و عرضه این خودرو، طراحی کابین آن در بین رقبای خود، خاص و منحصر به فرد بود. البته منحصر به فرد در سبک خودش؛ چرا که این سبک طراحی را ابتدا تسلا به کار برده بود. نمایشگر ۱۲ اینچی اطلاعات-سرگرمی در کنار طراحی خاص تودری‌ها، خودنمایی زیادی دارد. در کنار این نمایشگر، شاهد استفاده از چرم و طرح فیبرکربن هستیم. دسته‌دنده خودرو طراحی خلبانی مانند دارد.
سنسور نقطه‌کور و دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم پیشگیری از تصادف، سنسور تغییر لاین، هدآپ دیسپلی، سیستم‌های چندرسانه‌ای ساخت لوکسژن و HTC، درب صندوق عقب برقی و سانروف و... از جمله امکانات شاخص این خودرو بودند که قیمتی بالاتر از رقبا را ایجاد می‌کرد.
پیشرانه ۱.۸ لیتری توربوشارژ در این خودرو قادر است ۱۷۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۵۶ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت را برعهده دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو ۹.۵ ثانیه اعلام شده است.
قیمت لوکسژن U ۶ به دلیل کمیابی و نبود آگهی، متاسفانه به طور دقیق قابل تعیین نیست؛ اما نسخه‌های صفر و کم‌کارکرد آن احتمالا در رنج قیمتی ۱.۵ تا ۲ میلیارد تومان قیمت بخورند.
این خودرو با توجه به سطح مطلوب و مناسب امکانات و پیشرانه، در آن سال‌ها می‌توانست فروش خوبی را تجربه کند و حتی قوی‌تر از رقبای چینی خود حاضر شود؛ اما به دلیل بی‌کفایتی‌ها و بدقولی‌های شرکت مونتاژ کننده، نتوانست موفق ظاهر شود.
منبع: فرارو
کلیدواژه: خودرو خودرو سازان قیمت طلا و ارز قیمت موبایل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۹۹۶۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دستور وزیر صمت برای بررسی ارز خواری مونتاژکاران خودرو
بعد از پیگیری تسنیم در خصوص حجم بالای تخصیص ارز به مونتاژکاران و عدم کاهش التهابات بازار خودرو، وزیر صمت تیم کارشناسی را به جهت بررسی فرایندهای مذکور تعیین کرد. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، روز گذشته علی آبادی وزیر صمت، درباره بیشتر بودن ارز تخصیصی به مونتاژ کاران خودرو نسبت به قطعه سازان گفت: من هم این را شنیده ام اما گزارش دقیقی در این زمینه دریافت نکرده ام. با این حال تیم کارشناسی مامور شده اند که این موضوع را بررسی کنند.
وی افزود: تلاش ما این است که بهره وری را در ظرفیت های کشور افزایش دهیم و در استفاده از منابع ارزی هم همین گونه است، بر همین اساس از شرکت ها خواسته ایم که پیش برنامه ای ارائه دهند و بگویند که ارز را برای چه کاری نیاز دارند، این ممکن است به کدورت برخی تولیدکنندگان انجامیده باشد و احساس کنند روند تخصیص ارز کند شده باشد. اما به نظر من این کار برای اینکه از منابع ارزی استفاده بهتری ببریم لازم و طبیعی است که روند تخصیص ارز را دچار کندی کرده باشد.
رانت ارزی مونتاژ کاران زیر نظر رسانه ها
گفتنی است، اخیراً گمرک ایران لیست 100 واردکنندۀ نخست به‌لحاظ ارزش دلاری در سال 1402 را منتشر کرد، نکتۀ قابل‌توجهی که در این لیست و بین شرکت‌هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده‌اند به چشم می‌خورد، نقش پررنگ شرکت‌های خودروساز مونتاژی است.
همان‌طور که در پیوست شماره 2 گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت‌کنندگان ارز در سال 1402 قرار دارند، به‌عنوان مثال در سال 1402 صنایع خودروسازی مدیران حدود 1 میلیارد دلار، کرمان موتور حدود 750 میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود 635 میلیون دلار و بهمن موتور حدود 400 میلیون دلار ارز دریافت کرده‌اند.
لازم به ذکر است این موضوع از دید رسانه ها دور نماند و با توجه به وضعیت ملتهب بازار خودرو و عدم برقراری ثبات در این بازار، این سوال توسط رسانه ها مطرح شد که لزوم تخصیص این میزان ارز به شرکت های مونتاژکار در شرایطی که شاهد تاثیر گذاری کم آن ها در بازار خودرو هستیم، چیست؟
انتهای پیام/
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند